无线解决方案缓解路间检测的困扰
全天候的“蜘蛛”系统源自于EIS公司的微波检测技术和无线通信方式的集合。它替代了道路封闭和传统的线圈开槽等道路工作，同时也免去了将来在使用中的繁琐的线圈维护工作。是一种非常经济的解决方案。
基本于成熟技术的新的应用模式
“蜘蛛”系统集合了RTMS和无线调制解调器的优点，将二者完美的结合成为一个新的解决方案。通常安装 |
 |
在信号控制机箱内的“蜘蛛”控制器采用点对多点的无线数字扩频技术，将来自于若干个RTMS微波车辆检测器的信号集中起来，这免去了有线通信的线缆工程所带来的不便。
应用
城市道路的路间检测
系统和先进的检测器
自适应城市交通控制系统
互通立交桥/收费站的交通监视
SPIDER的优势
低成本、全无线解决方案，可完全替代线圈检测器和馈线
可为交通信号控制器提供直接的无线的存在指示[或交通检测参数]
无需任何道路施工、道路封闭、开槽或挖沟
提供全天候地稳定服务
灵活的安装[车道数量和地点]
无需定期维护
每台“蜘蛛”控制器可控制多达8个工作在侧向工作模式下的RTMS检测器
每个RTMS检测器可提供多达8对开关信号用于8条车道的检测
每台“蜘蛛”控制器可控制多达32对开关信号
可于NEMA TS-1、TS-2、170和2070交通信号控制器兼容
实时的安全无线通信
完备的本地化支持
技术规范
RTMS
X3型微波车辆检测器，并配以无线数字扩频调制解调器安达鞭状天线
对多达8条车道进行全天候的测量，内容包括：车辆存在、车流量、占有率、平均车速和车型分类
“蜘蛛”控制器
包括了内置的无线数字扩频调制解调器
架式安装在交通信号控制机箱内
输出：多达32路的开关信号或集中式的多达8个RTMS检测器的数据
通过串行接口实施的远程监控、监视和数据采集系统
点对多点的跳频无线扩频调制解调器
902-928或2400-2483 MHz ISM 波段
采用最高级别的64位伪随机跳频专利技术以防止干扰
最远通信距离可达30公里[取决于发射功率、传播路径的状况和天线的类型]
CRC-16校验方式防止误码
多个“蜘蛛”网络作在相互重叠的区域而没有干扰
网络地址和编码技术保证安全的通信
FCC和CE批准的公用无线频段
电源要求
9-30 V DC/AC，1.5瓦
环境条件
温度范围：-37摄氏度~+74摄氏度
相对湿度：95%
雷电和电源冲击防护
机械特性
长度：127mm（5英寸）
高度：51mm（2英寸）
宽度：127mm（5英寸）
重量：450克（1磅）
|
